渐开线齿轮传动比到达i=6时会发生根切且对小齿轮的磨损也十分晦

气。而修形齿轮传动却能正常工作，这对选用大模数、大速比传动十分

有利。耐磨性的试验研讨为模仿磨粒磨损工况，选用鞍钢某铁矿的赤铁

矿粉做磨粒。用滚刀在滚齿机上加工成规范渐开线齿轮、渐开线等移距

变位wey7，vv7配置，vv7 gt phev，齿轮和修形齿轮。试验装置为摇摆箱开式封闭功率试验台。用万能

工具显微镜测出恣意齿高处的齿厚的磨损状况。成8种按等差摆放顺次作

用在齿顶上并调查齿根处曲折应力的变化状况。从试验成果可知，跟着

载荷的添加两种齿形各点的应力呈线性添加。在齿根曲折强度方面修形

齿形比渐开线齿形平均要高出约21。噪声及中间距别离试验平等条件下

，修形齿形的工作噪声为71-75dB；渐开线齿形为80-85dB，阐明修形齿

形的工作更平稳，更有利于环境保护。中间距别离试验成果标明，当中

间距少数变化时，修形齿轮传动同渐开线齿轮传动相对比无显着区别。
　　
　　(2)过渡托辊设置在滚筒与第一组承载托辊之间，使运送带从槽形过

渡到平形，以削减运送带的附加应力;
　　
　　(3)调心托辊能调理运送带的跑偏;
　　
　　(4)缓冲托辊设备在装料处，以削减物料对运送带的冲击，然后进步

运送带的运用寿命。